2024赛季F1全年共24站分站赛，是历史上办赛数量最多的赛季之一，全球车迷关注度极高的排位赛环节最新完整安排近期已经由F1官方更新了最终调整版，这份F1排位赛赛程不仅修改了多站的开赛时间适配不同区域的观赛群体，还明确了6场冲刺赛配套的专属冲刺排位赛规则细节，不少车迷之前关心的亚太区观赛窗口、重点街道赛的排位赛特殊设置等内容，都能在这份整理内容里找到明确答案。
全年F1排位赛赛程核心时间节点总览
2024赛季的F1排位赛赛程整体跟随分站赛节奏排布，从3月2日的巴林大奖赛排位赛正式开启全年征程，一直到12月7日的阿布扎比收官站排位赛落下帷幕，全年24站常规分站均设置独立的三节排位赛环节，其中6站搭载冲刺赛的分站会额外增设一轮冲刺排位赛，相当于全年车迷可以看到30场不同规则的单圈速度对决。
和2023赛季相比，新版赛程里调整了中国站、日本站等亚太区域分站的排位赛开赛时间，从原来的北京时间下午2点提前到了北京时间下午1点，既避免了当地日落光线斜射影响车手做飞驰圈的视线，也更适配国内车迷的周末休闲观赛窗口，不用占用太多晚间休息时间。
搭载冲刺赛的重点分站排位赛特殊安排
本赛季6场设置冲刺赛的分站分别是中国上海站、壹号娱乐H5迈阿密站、奥地利站、美国站、卡塔尔站和拉斯维加斯站，这些分站的F1排位赛赛程和普通分站完全不同，周五率先进行的是传统排位赛，用来决定周日正赛的发车顺位，周六进行的冲刺排位赛则专门用来决定当天冲刺赛的发车顺位，相当于同一个周末车迷可以看到两轮完全独立的单圈对决。
2024赛季F1全年共24站常规排位赛加6场冲刺排位赛，官方已更新最终调整版赛程
其中中国上海站作为本赛季国内车迷最期待的本土赛事，排位赛时间定在4月19日的周五下午1点，冲刺排位赛则安排在4月20日周六同样的时段，不用熬夜就能看完两场单圈较量，对于不少之前只能熬夜看欧洲赛事的国内车迷来说，观赛门槛比前几个赛季低了不少。
值得注意的是拉斯维加斯站的排位赛官方特意调整到了当地时间深夜进行，对应北京时间11月23日的下午，赛道夜间的路面温度会降到10摄氏度以下，轮胎抓地力的波动会比其他分站大很多，车手想要做出完美飞驰圈的难度会远超其他普通分站，很容易出现排位赛阶段的意外爆冷。
几大传统高关注度分站的排位赛看点
摩纳哥大奖赛的排位赛一直是全年最具观赏性的单圈对决，本赛季这站的排位赛安排在5月25日的当地时间下午，狭窄的街道赛道几乎没有留给正赛超车的空间，壹号娱乐排位赛的发车顺位基本直接决定了正赛的最终排名，不少车队会在排位赛阶段就拿出车辆的全部极限调校，很多车迷都把摩纳哥排位赛的精彩程度放在正赛之上。
另外摩纳哥之后的加拿大站、银石站的排位赛也都安排在了当地时间的下午黄金时段，FIA本赛季特意给所有排位赛预留了至少90分钟的完整窗口，哪怕中途出现红旗中断的情况，也能保证Q1、Q2、Q3三个环节全部完赛，不会出现之前几年部分分站排位赛中途下雨、赛事方临时压缩排位赛环节的情况。
当前F1排位赛赛程的调整影响和后续观赛提示
这次更新的最终版F1排位赛赛程，把之前传闻要取消的比利时站排位赛保留了下来，斯帕赛道的长距离飞驰圈一直是不少车手最喜欢的排位赛场景，本赛季这站排位赛安排在7月27日，刚好和国内的暑期档重合，不少学生车迷也有充足的时间观赛，不用特意错开工作日的时间。
对于想要追完全部排位赛的车迷来说，唯一需要熬夜的分站只有欧洲区域的几站，壹号娱乐比如意大利站、匈牙利站的排位赛开赛时间对应北京时间的深夜，其余超过7成的排位赛都安排在了北京时间的黄金下班或者周末休闲时段，整体观赛友好度比前几个赛季高很多。
后续F1官方还会在每站开赛前一周更新最终的排位赛分段时间安排，壹号娱乐H5包括Q1、Q2、Q3的具体开赛时点，车迷可以根据这份总览赛程提前标记自己关注的分站，避免错过自己支持的车手刷出最快圈的经典瞬间。
